<div data-empty="false"> أصدرت المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان حكمين ضد روسيا اليوم الأربعاء، حيث ذكرت أن روسيا انتهكت القانون الدولي في أوكرانيا، وهي المرة الأولى التي تتوصل فيها محكمة دولية بأن موسكو مسؤولة عن انتهاكات حقوق الإنسان منذ الحرب في عام 2022 .</div><div data-empty="false">وقالت المحكمة أيضاً إن روسيا مسؤولة عن إسقاط الطائرة الماليزية، رحلة رقم إم.إتش 17 في عام 2014.</div><div data-empty="false">وهي المرة الأولى التي تتوصل فيها محكمة دولية أيضا إلى أن موسكو مسؤولة عن المأساة التي وقعت عام 2014، وأودت بحياة 298 شخصا.</div><div data-empty="false">وكانت منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو)، أعلنت أن روسيا مسؤولة عن تحطم طائرة الرحلة إم.إتش 17 الماليزية.</div><div data-empty="false">وخلص مجلس المنظمة التابعة للأمم المتحدة، والتي يقع مقرّها في مونتريال بكندا، إلى أنّ الشكاوى التي قدّمتها أستراليا وهولندا بشأن رحلة الخطوط الجوية الماليزية "لها أساس في الواقع والقانون".</div><div data-empty="false">وأوضحت المنظمة في بيان أنّ "روسيا الاتحادية لم تحترم التزاماتها بموجب القانون الجوي الدولي خلال تدمير طائرة الرحلة إم إتش 17 التابعة للخطوط الجوية الماليزية في 2014".</div><div data-empty="false">ولفت البيان إلى أنّ هذا أول قرار يتّخذه مجلس المنظمة "بشأن أساس نزاع بين دول أعضاء".</div><div data-empty="false">والطائرة وهي من طراز بوينغ 777 أُسقطت في 17 يوليو 2014 أثناء توجّهها من أمستردام إلى كوالالمبور.</div><div data-empty="false">وشكل اختفاء الطائرة عن أحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا الرادارات وتعقب الطائرات لغزاً معقداً، وعُلقت كل التفسيرات على العثور على حطام الطائرة الذي يتوقع أنه في منطقة ما في أعماق جنوب المحيط الهندي.</div><div data-empty="false">وبعد تعقب تسجيلات رادارية أعلنت السلطات الماليزية أن الطائرة غيّرت مسارها باتجاه معاكس، وذلك بعد وقت قصير من انقطاع الاتصال بها، وانتقل البحث عن الطائرة من بحر جنوب الصين إلى المحيط الهندي.</div><div data-empty="false">وأعلن رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق، وقتذاك، أن اختفاء الطائرة كان متعمداً، وليس عرضياً أو بسبب خلل فني، وهو التصريح الذي راكم تساؤلات حول الفاعل، وإن كان من داخل الطائرة أو بتأثير خارجي.</div>

المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان: روسيا مسؤولة عن إسقاط الطائرة الماليزية في 2014

أكد الشيخ المهندس سالم بن سلطان بن صقر القاسمي رئيس دائرة الطيران المدني رئيس مجلس إدارة مطار رأس الخيمة الدولي، أن دولة الإمارات تواصل تحقيق نمو اقتصادي مستدام، بفضل الرؤية الثاقبة والتوجيهات السديدة لقيادتها الرشيدة، حيث يتمتع الاقتصاد الإماراتي بمرونة وصلابة عالية تمكنه من التصدي للتحديات الاقتصادية التي يشهدها العالم.وأوضح خلال «مجلس ريادة الأعمال» الذي نظمه رجل الأعمال راشد محمد حمّدوه الشحي برأس الخيمة، أن هذه المرونة تأتي نتيجة استراتيجيات واضحة تركز على تعزيز النموذج الاقتصادي الجديد، القائم على المعرفة، والابتكار، والتكنولوجيا المتقدمة.مناخ تنافسيوقال رجل الأعمال راشد محمد حمّدوه الشحي منظم الجلسة الحوارية: إن المناخ الاستثماري والاقتصادي لدولة الإمارات يسهم بشكل كبير في تعزيز ريادة الأعمال، وأن هذا النجاح يأتي في ظل السياسة الاقتصادية الحكيمة التي تقودها قيادتنا الرشيدة.كما أن انفتاح دولة الإمارات على العالم وترحيبها برؤوس الأموال المتدفقة للاستثمار يعزز الثقة في مناخ استثماري تنافسي شريف ومنظم، وتدعم هذه البيئة قوانين واضحة تضمن حقوق كافة الأطراف المستثمرين، سواء المحلية أو الأجنبية، مما يوفر مناخاً آمناً ومحكماً للاستثمار.مؤكداً أن هذه العوامل تسهم في جذب المزيد من الفرص الاستثمارية المتساوية في مختلف القطاعات، وعلى رأسها قطاعا الاستثمار العقاري والمالي، اللذان يشهدان نمواً متزايداً بفضل التشريعات المحفزة والمناخ التنافسي الآمن الذي توفره الإمارات للمستثمرين من أنحاء العالم.توجهات مستقبليةواستعرض الدكتور عبدالرحمن الشايب النقبي مدير عام دائرة التنمية الاقتصادية برأس الخيمة، الرؤية الاقتصادية لدولة الإمارات وإمارة رأس الخيمة، مسلطاً الضوء على حجم التطور الذي حققته الدولة، وتوجهاتها المستقبلية.مؤكداً أهمية مجالات الذكاء الاصطناعي في استراتيجية حكومة دولة الإمارات، خصوصاً فيما يتعلق بالاستثمار في القطاعات المستقبلية مثل العملات المشفرة والتكنولوجيا الحديثة.الصناعات المتقدمةوأشار إلى أن القطاع الصناعي يمثل جزءاً رئيسياً من الرؤية المستقبلية للاقتصاد الإماراتي، حيث تهدف الدولة إلى زيادة مساهمة القطاع الصناعي في الناتج المحلي الإجمالي، ومن المتوقع أن تصل مساهمة هذا القطاع إلى 300 مليار درهم بحلول 2030، ما يعكس التزام الإمارات بتعزيز الصناعات المتقدمة وتنويع مصادر دخلها بعيداً عن النفط، لضمان نمو اقتصادي مستدام.مؤكداً أن هذه الرؤية المستقبلية تعتمد على استراتيجيات تهدف إلى تعزيز الابتكار والتكنولوجيا، مما يسهم في جعل الإمارات مركزاً عالمياً للاستثمار والابتكار في مختلف القطاعات.دعم وطنيوأكد سالم راشد المفتول عضو المجلس الوطني الاتحادي، دعم المجلس الوطني الاتحادي المتواصل لمشاريع التنمية الاقتصادية والمالية من خلال تنظيم القوانين والتشريعات والتسهيلات لرجال الأعمال لزيادة فرص النمو الاقتصادي.وفرص الاستثمار لرجال الأعمال تحت مظلة وزارة الاقتصاد، بما يدعم التكامل والتعاون وبالذات الحرص على دعم المشاريع الوطنية الشابة وتسهيل انخراطها في سوق الأعمال بما ينمي مواهبها واستثماراتها ويعزز رأس المال الوطني وبالتعاون مع الجامعات ومراكز الأعمال وغرف التجارة والدوائر الاقتصادية.خطة طموحةوقال إسماعيل حسن البلوشي القائم بأعمال مدير دائرة الطيران المدني في رأس الخيمة: يتطور قطاع الطيران في رأس الخيمة بشكل كبير، في ظل توسع شركات الطيران من مطار رأس الخيمة الدولي إلى الهند وباكستان والسعودية وموسكو، وحقق المطار تطوراً في أعداد الركاب بلغ العام الماضي أكثر من 600 ألف مسافر، حيث نسعى لزيادة تلك النسبة إلى أكثر من 800 ألف مسافر في 2025.وأشار إلى أن مشروع تطوير مطار رأس الخيمة يستهدف استيعاب أكثر من مليون مسافر سنوياً، ويأتي ذلك تماشياً مع تطوير وسائل المواصلات وفق خطة طموحة وشاملة عبر الخطوط الداخلية والخارجية للوصول إلى مدن الدولة.حيث تم وضع دراسات في حلول التنقل ذاتية القيادة برأس الخيمة، و«الريل باص» والاستفادة من التقنيات الحديثة ضمن خطة استراتيجية واضحة ومتكاملة لقطاع النقل برأس الخيمة.مرونة وصلابةوقال عبدالرحمن نقي مستشار المعهد الدولي للدبلوماسية الثقافية في دبي: إن اقتصاد دولة الإمارات بفضل رؤية وتوجيهات القيادة يتمتع بقدر عالٍ من المرونة والصلابة في مواجهة التحديات التي يشهدها العالم ومواصلة النمو المستدام استناداً إلى استراتيجيات واضحة تعزز النموذج الاقتصادي الجديد القائم على المعرفة والابتكار والتكنولوجيا المتقدمة.وأن مواصلة النمو تعطي مؤشراً واضحاً على قدرة الاقتصاد الوطني مواصلة مسيرة النمو المستدام والمرتفع مقارنة بالدول المتقدمة؛ وإن دولة الإمارات لديها استراتيجية اقتصادية واضحة تشمل الاقتصاد الدائري واقتصاد الفضاء وقطاعات الاقتصاد الجديدة، إضافة إلى بحث التكتلات الاقتصادية الجديدة وعقد الشراكات وجذب الاستثمارات الأجنبية.حضور دبلوماسيحضر الجلسة الحوارية ألياكسي جالديبين قنصل عام جمهورية بيلاروسيا في دبي والإمارات الشمالية، ومحمد عمران محمد صدق قنصل ماليزيا في دبي والإمارات الشمالية، وفهمي انسارا دهلان، رئيس مجلس الأعمال الماليزي، هاري توان رئيس مجلس الأعمال الفيتنامي، لي بيلاي رئيس مجلس الأعمال الجنوب أفريقي، ساهيتيا شاتورفيدي الأمين العام للمجلس الأعمال الهندي، ولفريدو لارينا الأمين العام لمجلس الأعمال الفلبيني، انجيلا هسياو المديرة لمركز التجارة التايواني.

تطوير مطار رأس الخيمة الدولي لاستيعاب مليون مسافر سنوياً

مجلس ريادة الأعمال برأس الخيمة يستعرض فرص الاستثمار في الإمارات

على الرغم من مرور 10 سنوات على اختفائها  إلا ان أهالي ضحايا الطائرة الماليزية يطالبون بعمليات بحث جديدة .
وتجمّع نحو 500 شخص الأحد بالقرب من كوالالمبور لإحياء ذكرى ضحايا طائرة الخطوط الجوية الماليزية "ام اتش370" التي اختفت في ظروف غامضة في 8 مارس 2014، والمطالبة بعمليات بحث جديدة.
وقال ليو شوانغفونغ، أحد الصينيين القلائل الذين توجهوا إلى ماليزيا للمشاركة في هذه الذكرى، لوكالة فرانس برس "يجب أن يستمر البحث".
وفي 8 مارس 2014، اختفت الطائرة التي كانت متجهة من كوالالمبور إلى بكين.
وعلى الرغم من انتشال قطع حطام في وقت لاحق في المحيط الهندي يبدو أنها تعود إليها، لم يتم العثور على أثر للأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 239 شخصًا، ثلثاهم صينيون.
وتجمع أهالي الضحايا ومؤيدون لقضيتهم في مركز للتسوق بالقرب من العاصمة الماليزية.
وقالت غريس ناثان (36 عاماً) وهي محامية ماليزية كانت والدتها آن ديزي (56 عاماً) على متن الطائرة لوكالة فرانس برس "كانت السنوات العشر الأخيرة بالنسبة الي بمثابة سلسلة من المشاعر المتناقضة".
ودعت في كلمة أمام الحشد الحكومة الماليزية إلى إجراء مزيد من الأبحاث.
وقالت "الرحلة إم اتش370 لا تعود لتاريخ قديم".
فقدت ليو شوانغ فونغ ( 67 عامًا) من مقاطعة خبي الصينية، ابنها لي يان لين، البالغ 28 عامًا، في الحادث.
وقالت "أطالب بالعدالة لابني. أين الطائرة؟". وأكد وزير النقل الماليزي أنتوني لوك لصحافيين أن "ماليزيا عازمة على العثور على الطائرة. والتكلفة ليست هي المشكلة".
وقال للأهالي المجتمعين لإحياء الذكرى، إنه سيلتقي ممثلي شركة الاستكشاف البحري الأميركية أوشن إنفينيتي ومقرها تكساس، لبحث قيامها بعملية بحث جديدة بعدما كانت قد أجرت عمليات بحث في السابق من دون تحقيق نجاح.
وقال "ننتظر منهم حالياً أن يحددوا لنا مواعيد مناسبة وآمل أن نلتقيهم قريباً".
طُرحت فرضيات كثيرة على مر السنين لمحاولة تفسير أسباب اختفاء الطائرة الذي يشكل أكبر لغز في تاريخ الطيران المدني الحديث. ومن بين الفرضيات انتحار الطيار، أو حادث في البحر، أو إطلاق صاروخ.
وعُلقت عمليات بحث في المحيط باشراف استراليا في يناير 2017 بعدما استمرت لنحو ثلاث سنوات وشملت مساحة 120 ألف كيلومتر مربع في المحيط الهندي.
وكانت هذه العملية الأهم في تاريخ الطيران.
ثم أطلقت "أوشن انفينيتي" عمليات بحث في العام 2018، انتهت بعد أشهر من استكشاف قاع البحر، بدون تحقيق أي نجاح.
ويتهم العديد من أقارب الضحايا الخطوط الجوية الماليزية والحكومة الماليزية بإخفاء معلومات، لكن الجهتين تنفيان ذلك.

العالم

World

Global

بعد 10 سنوات على اختفائها.. أهالي ضحايا الطائرة الماليزية يطالبون بعمليات بحث جديدة

على الرغم من مرور 10 سنوات على اختفائها  إلا ان أهالي ضحايا الطائرة الماليزية يطالبون بعمليات بحث جديدة .

بعد عشر سنوات تقريباً على اختفاء طائرة تابعة للخطوط الجوية الماليزية بظروف غامضة، بدأت، اليوم، في بكين، جلسة للحكم في التعويضات لعائلات الصينيين المفقودين التي تطالب باستئناف عملية البحث.
وفي الثامن من مارس 2014، اختفت طائرة من طراز بوينغ كانت تقوم بالرحلة «إم إتش 370»، وعلى متنها 239 شخصاً، معظمهم صينيون، بعيد إقلاعها من كوالالمبور متوجهة إلى بكين. ولم يتم انتشال أي مسافر على الرغم من العثور على حطام يشتبه في أنه لهيكلها في المحيط الهندي.
وكانت عمليات البحث في المحيط بإشراف أستراليا عُلِّقت في يناير 2017، وهذه العملية هي الأكثر كلفة في تاريخ الطيران، ولا تزال أسباب هذا الاختفاء تشكل أكبر لغز في تاريخ الطيران المدني الحديث وتثير تكهنات عدة.
وتقدمت أكثر من 40 عائلة من أسر المفقودين بشكوى ضد الخطوط الجوية الماليزية ومجموعة «بوينغ» الأمريكية المصنّعة للطائرات وشركة «رولز رويس» المصنعة للمحركات وشركة «أليانز» للتأمين، بحسب قناة «سي سي تي في» التلفزيونية الحكومية.
ونقلت القناة عن المحامي تشانغ تشيهواي قوله إن الشكاوى تتعلق بالتعويض والبحث عن تفسيرات لهذه القضية.
وعلى هامش الجلسات الأولى، نشر أقارب الضحايا الصينيين رسالة مفتوحة إلى رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم اليوم، طالبوا فيها بإجراء عملية بحث جديدة.
وأشار النص إلى أن «العائلات تأمل في البحث عن الرحلة إم إتش 370 بنفسها»، معربةً عن استعدادها «التسديد من أموالها الخاصة أو التعاون مع الأشخاص والشركات المختصة».
واقترحت تحمل جميع التكاليف في حال لم يتم العثور على شيء. وتم تطبيق هذا النهج في 2018 خلال اتفاق بين ماليزيا وشركة «أوشن إنفينيتي» الأمريكية الخاصة التي استأنفت البحث للعثور على الطائرة الماليزية في منطقة جديدة تبلغ مساحتها نحو 25 ألف كيلومتر مربع، دون التوصل إلى نتيجة. كما خلفت المأساة أربعة ضحايا فرنسيين.
وكانت عائلات الضحايا تنتظر، صباح اليوم، في البرد أمام محكمة حي تشاويانغ في بكين، وهي تحمل لافتات كُتب عليها: «استأنفوا البحث».
ومن بين أهالي الضحايا حضرت باو لانفانغ، البالغة 71 عاماً، والتي كان ابنها وزوجته وحفيدتها على متن الطائرة. وتوفي زوجها هذا العام.
وقالت أمام الصحافيين: «لا أكترث للتعويض المالي. ما أريده هو الحقيقة من الخطوط الجوية الماليزية»، مضيفةً: «أريدهم أن يستأنفوا البحث والتحقيق والاجتماع شخصياً مع العائلات».
وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ وين بين، اليوم، إن بكين «تعلّق أهمية كبيرة على متابعة القضية»، و«تأمل أن تستمر جميع الأطراف في الحفاظ على التواصل الوثيق».
وذكرت قناة «سي سي تي في» أن كل عائلة تطالب بما يتراوح بين 10 و80 مليون يوان (1,3 إلى 10,2 ملايين يورو)، إضافة إلى تعويضات معنوية تتراوح بين 30 إلى 40 مليون يوان (3,8 إلى 5,1 ملايين يورو).
وتوصلت عائلات أكثر من 110 مسافرين آخرين إلى اتفاق مع الدفاع، وحصلت على مبلغ إجمالي يتراوح بين 2,5 و3 ملايين يوان (320 ألفاً إلى 380 ألف يورو)، بحسب المصدر نفسه.

بعد 10 سنوات.. مطالبات باستئناف التحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية

بعد عشر سنوات تقريباً على اختفاء طائرة تابعة للخطوط الجوية الماليزية بظروف غامضة، بدأت، اليوم، في بكين، جلسة للحكم في التعويضات لعائلات الصينيين المفقودين التي تطالب باستئناف عملية البحث.

قدمت دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية ماليزيا نموذجاً متميزاً للتعاون الاستراتيجي في قطاع الطيران والسياحة مع زيادة عدد رحلات الناقلات الوطنية والنمو المطرد في حركة تدفقات الزوار، وسط آفاق واعدة لنمو السياحة والسفر بين البلدين.
ونجحت الناقلات الوطنية لدولة الإمارات في تعزيز رحلاتها إلى جمهورية ماليزيا على مدار السنوات الماضية في خطوة استهدفت مواكبة نمو حركة الطيران بين البلدين في ظل مسيرة العلاقات الثنائية والشراكة الاستراتيجية الراسخة.
وكشفت الهيئة العامة للطيران المدني لوكالة أنباء الإمارات "وام"، أن 3 ناقلات وطنية وهي "الاتحاد للطيران" و"طيران الإمارات" و"العربية للطيران" يسيرون نحو 112 رحلة شهرياً من أبوظبي ودبي والشارقة إلى العاصمة الماليزية كوالالمبور بمعدل 28 رحلة أسبوعياً.
وأوضحت الهيئة العامة للطيران المدني أن الرحلات موزعة بواقع 7 رحلات أسبوعياً لـ"لاتحاد للطيران" انطلاقا من إمارة أبوظبي، و14 رحلة أسبوعياً لـ "طيران الإمارات" انطلاقا من إمارة دبي، و7 رحلات أسبوعياً لــ "العربية للطيران" انطلاقا من إمارة الشارقة.
الاتحاد للطيران
واصلت "الاتحاد للطيران" زيادة رحلاتها إلى عدد من الوجهات في مختلف أنحاء العالم، وبدأت اعتباراً من مايو 2020 تعزيز رحلاتها الخاصة بين أبوظبي والعاصمة الماليزية كوالالمبور.
وأطلقت "الاتحاد للطيران" أول رحلاتها إلى ماليزيا في عام 2007، نقلت من خلالها أكثر من 2.7 مليون مسافر إلى العاصمة الماليزية، حيث تعتبر كوالالمبور من أهم الوجهات التابعة لشبكة الناقلة العالمية.
وفي 2019، أعلنت الاتحاد للطيران شراكتها مع هيئة الترويج السياحي الماليزي لجذب السياح من الدول الأوروبية والشرق الأوسط لزيارة ماليزيا كوجهة سفر سياحية عبر إمارة أبوظبي.
طيران الإمارات
وقالت "طيران الإمارات" لـــ"وام" أنها تقدم خدمات سفر عالمية من وإلى ماليزيا على مدار أكثر من 25 عاماً، حيث بدأت رحلاتها من دبي إلى كوالالمبور منذ عام 1995، بالإضافة إلى توفير سعة أكبر عن طريق طائرة "إيرباص A380 " لحمل عدد أكبر من الركاب نظرا لزيادة الطلب، بالإضافة إلى أن الناقلة توفر رحلات للمسافرين من ماليزيا إلى أكثر من 140 وجهة حول العالم إتاحة مزيد من الفرص للسفر عبر شبكتها المتنامية مع تقليل أوقات الترانزيت، والوصول أسرع من وإلى أوروبا، والشرق الأوسط، وجنوب آسيا، وأفريقيا.
وذكرت طيران الإمارات أنها اعتباراً من مطلع يونيو القادم وحتى شهر يوليو سترفع رحلاتها إلى ماليزيا بواقع 21 رحلة أسبوعياً، منها 14 رحلة أسبوعية عبر طائرة "بوينغ 777" و7 رحلات أسبوعياً عبر طائرة إيرباص A388.
العربية للطيران
استأنفت "العربية للطيران"، رحلاتها المباشرة من إمارة الشارقة إلى مدينة كوالالمبور من خلال ثلاث رحلات أسبوعياً ابتداءً من مارس الماضي، ليرتفع عددها لتصبح رحلات يومية اعتباراً من شهر يونيو المقبل.
وتقول "العربية للطيران" أن رحلاتها إلى ماليزيا هي خطوة مهمة ضمن خططها التوسعية في سوق آسيا، وبما يتماشى مع التزام الناقلة المستمر بتزويد العملاء بخيارات سفر مدعومة بالقيمة المضافة إلى وجهات مختلفة مثل كوالالمبور والتي تعد واحدة من أسرع المدن الحضرية نمواً في جنوب شرق آسيا، فضلا عن شهرتها بالمعالم السياحية والشواطئ والهندسة المعمارية والإسلامية التي تجعل منها مركزاً رائداً للثقافة والطابع العصري.

3 ناقلات وطنية تسيّر 28 رحلة أسبوعياً إلى ماليزيا

قدمت دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية ماليزيا نموذجاً متميزاً للتعاون الاستراتيجي في قطاع الطيران والسياحة.

زعم مهندس طيران بريطاني استخدم برنامج تتبع واقتفاء جديد،  أنه عثر  على طائرة Boeing 777 التابعة لشركة الخطوط الماليزية،والتي اختفت عن الرادار بعد قليل من إقلاعها مساء 8 مارس 2014 من مطار كوالالمبور الدولي، في رحلة إلى العاصمة الصينية بكين، وعلى متنها 239 شخصا من 15 جنسية، بينهم طاقم من 12 ماليزيا.
وقال إن الطائرة  غارقة عند عمق 4000 متر في قاع جبلي البيئة وقريب في المحيط الهندي من أستراليا.
 
 ويثق المهندس ريتشارد غودفري، عضو مؤسس لمجموعة تبحث عن حل لأحد أكبر ألغاز الطيران المدني، اسمها MH370 Independent Group ومكونة من خبراء، من أن برنامج رسم للخرائط جديد استخدمه، حدد موقع تحطمها في المحيط الهندي على بعد 1920 كيلومترا إلى الغرب من ولاية Perth الأسترالية، حيث نفد وقودها عند 33.177 درجة جنوبا، مع 95.300 شرقا، فهوت إلى مثواها الأخير، وهو ما يعتقد به البروفيسور Charitha Pattiaratchi رئيس قسم علوم المحيطات بجامعة University of Western Australia أيضا.
وكان اختفاء "الطائرة الماليزية" أدى إلى القيام "بأكبر عمليات بحث وأكثرها كلفة بتاريخ الطيران" وفق  "العربية.نت" ولم يعثر البحث السطحي وتحت الماء منذ 7 سنوات، إلا على 33 جزءا منها في 6 دول، بينها مكونات كبيرة من جناحها، بعد غسلها على سواحل المحيط الهندي، إلا أن العثور على حطامها بالكامل لا يزال حلما وكابوسا معا.
 وكانت الوكالات نقلت قبل 3 أسابيع عن المهندس "غودفري" ما توصل إليه، ولكن من دون التفاصيل التي أضافها تقرير "التايمز" أمس، وأهمها أنه استخدم برنامجا جديدا للبحث في تفاعلات الطائرات مع موجات الراديو، ليصل إلى أن الحطام يجب أن يكون في منطقة قاع جبلية عمقها بجنوب المحيط الهندي 4000 متر تقريبا.
وعلى الأثر امتدحه Peter Foley الرئيس السابق لأكبر وأطول عملية بحث أجراها "مكتب سلامة النقل الأسترالي" عن الطائرة المنكوبة، بقوله إنه "برغم أن منهجيته كانت موضع خلاف، لكنه يستحق التقدير لما بذله من جهد في البحث، أنا أحيي جهوده، وكل ما قد يؤدي إلى إجراء بحث آخر هو أمر جيد" فيما اعتبر موقع Airline Ratings الأسترالي، أن النتائج التي توصل إليها، ستعزز بحثا جديدا، قد تجريه العام المقبل شركة Ocean Infinity الأمريكية للتنقيب تحت سطح البحر، وهي التي أجرت في 2018 ثاني بحث، لكنه لم يكن ناجحا.
كما أن ما توصل إليه "غودفري" يتوافق مع بيانات القمر الصناعي Inmarsat في بريطانيا، ومع أداء الطائرة وبياناتها الهندسية قبل اختفائها، إضافة إلى ما كانت عليه أحوال الطقس في المسار الذي قطعته إلى مثواها الأخير، كما يتوافق مع طبيعة ما تم العثور عليه من مكونات الطائرة، والسبب هو أنه استعان بتكنولوجيا تستخدم قاعدة بيانات غير موجودة في الإنترنت للاتصالات المخزنة، معروفة باسم "النقاط" بين أجهزة الإرسال والاستقبال اللاسلكي المحوسب على الأرض.
تلك التكنولوجيا معقدة بعض الشيء، وملخصها أن الطائرة حين تواجه موجات لاسلكية، فإنها تتداخل لفترة وجيزة مع الإشارات، وتشكل عاكسا، يمكن معه التعرف "تقديرا" إلى مواقعها أثناء تحليقها، أو تقديم معلومات تتبع جديدة، وهي شبكة شبهها "غودفري" بمتاهة من أجهزة كشف غير مرئية تسجل الحركة، وأعطى عنها مثلا ذكره لصحيفة "التايمز" في أكتوبر الماضي.
هل انتحر الطيار؟ 
قال في المثل: "تخيل نفسك تعبر برية، وأسلاك غير مرئية تعبر معك المنطقة بأكملها، ذهابا وإيابا عبر الطول والعرض، بحيث تطأ في كل خطوة على سلك مسار معين تقوم به، فيما نقوم نحن بتحديد موقعك عند تقاطع أسلاك كل مسار، وبذلك يمكننا تتبع مسارك وأنت تتحرك" أي كما حدث للطائرة إلى حين غرقها في منطقة يتلاقى فيها خط 33.177 درجة جنوبا مع خط 95.300 درجة شرقا، في مياه المحيط الهندي "وهو ما دبره عمدا أحد الطيارين" بحسب ما قاله الثلاثاء لشبكة Seven Network التلفزيونية الأسترالية، كفرضية شكك بها خبراء أستراليون.
وتصور الذين شككوا سيناريوهات أخرى قد تكون حدثت للطائرة، غير الشائعة أكثر من سواها للآن، وهي أن قائدها الطيار الماليزي "زهاري شاه" أقدم على الانتحار، ونحر من كان عليها من ركاب، لغضبه من إدانة زعيم المعارضة بماليزيا، أنور إبراهيم، والحكم بسجنه 5 أعوام.
ومن السيناريوهات "وجود طاقم غير مستجيب" أو حدث نقص بنظام الأكسجة، نتج عنه انخفاض الضغط المؤدي إلى أن يفقد الأشخاص على متن الطائرة وعيهم، ومنهم الطيار، لذلك بقيت تحلق إلى أن نفد ما فيها من وقود. إلا أن هذا السيناريو يحتاج أيضا إلى دليل، لن يتم العثور عليه، إلا بالعثور على الطائرة وانتشالها.

مهندس بريطاني يزعم أنه فك أحد أكبر ألغاز الطيران المدني في التاريخ

قث

أعلنت هيئة الطيران المدني الماليزية استقالة رئيسها، وذلك بعد عدم تضمن تقرير نشر أمس الاثنين سبب اختفاء الرحلة رقم "إم إتش 370" التابعة للخطوط الجوية الماليزية.
وجاء في بيان الهيئة أنه من المقرر أن تدخل استقالة أزهر الدين عبد الرحمن، حيز التنفيذ، خلال 14 يوما.
وكان التقرير الصادر أمس أفاد بأن السلطات الماليزية "لم تتمكن من أن تحدد بشكل مؤكد" سبب اختفاء الرحلة رقم "إم إتش 370"، في الثامن من مارس من عام 2014، بينما كانت تحمل على متنها 239 شخصا.
كما سلط التقرير الضوء على الاخفاقات التي ارتكبتها إدارة التحكم في الحركة الجوية بكوالالمبور، حيث قال إنها "لم تمتثل للإجراءات المعمول بها".
وقد أخفقت إدارة التحكم في الحركة الجوية بكوالالمبور في تنبيه السلطات الفيتنامية بأنها سوف تقوم بتسليم عمليات التواصل مع الرحلة "إم إتش 370" إلى إدارة التحكم في الحركة الجوية في هو تشي منه، ولم تواصل متابعة تحرك الطائرة بعد ذلك.
اقرأ أيضا:
<a href="https://www.albayan.ae/one-world/overseas/2018-07-30-1.3325251">أسر ركاب الطائرة الماليزية يكشفون نتائج التقرير </a>

استقالة رئيس الطيران المدني الماليزي

أعلنت هيئة الطيران المدني الماليزية استقالة رئيسها، وذلك بعد عدم تضمن تقرير نشر أمس الاثنين سبب اختفاء الرحلة رقم "إم إتش 370" التابعة للخطوط الجوية الماليزية.

خادم الحرمين في القمة العربية الإسلامية الأميركية: طهران رأس حربة الإرهاب العالمي.. وترامب: إيران مسؤولة عن عدم الاستقرار

الإمارات: التدخّلات الإيرانية في المنــــطقة تذكي الطائفية والتطرّف

target6568846042803822565.jpg

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، افتتح سمو الشيخ سلطان بن محمد بن سلطان القاسمي، ولي عهد و نائب حاكم الشارقة، صباح أمس، في مركز إكسبو الشارقة، المعرض الوطني للتوظف في نسخته الـ19 والمعرض الدولي للتعليم بنسخته الـ13.
وكان في استقبال سموه لدى وصوله الشيخ خالد بن عصام القاسمي، رئيس دائرة الطيران المدني، والشيخ محمد بن حميد القاسمي، مدير دائرة الإحصاء والتنمية المجتمعية، والشيخ فيصل بن سعود القاسمي، مدير هيئة مطار الشارقة الدولي، وعبد الله بن سلطان العويس، رئيس مجلس إدارة غرفة تجارة وصناعة الشارقة، والعميد سيف الزري الشامسي، القائد العام لشرطة الشارقة، وسلطان بن هدة، رئيس دائرة التنمية الاقتصادية، والدكتور طارق بن خادم رئيس دائرة الموارد البشرية، والدكتور خالد عمر المدفع، رئيس مدينة الشارقة الإعلامية، وعبد العزيز حمد تريم، مستشار الرئيس التنفيذي، المدير العام لـ«اتصالات» في الإمارات الشمالية، وعدد من المسؤولين ومديري المؤسسات الحكومية والمصرفية.
جولة
وتجوّل سمو الشيخ سلطان بن محمد بن سلطان القاسمي في أروقة المعرض الذي ضم العديد من الجهات الحكومية والمؤسسات الخاصة والمصارف المشاركة، حيث اطلع سموه على فرص العمل والتدريب التي تتيحها المؤسسات المشاركة في «المعرض الوطني للتوظف».
كما تعرف، من خلال لقاءاته مع عدد من مسؤولي الجهات والمؤسسات الأكاديمية والتعليمية المشاركة في «المعرض الدولي للتعليم»، إلى أحدث ما توصلت إليه الجامعات والمعاهد والكليات من برامج وخدمات للطلاب في مختلف المجالات والمراحل التعليمية.
تكريم
كما شهد سمو الشيخ سلطان بن محمد بن سلطان القاسمي، ولي العهد نائب حاكم الشارقة، صباح أمس، حفل تكريم الفائزين بجائزة تنمية الموارد البشرية في القطاع المصرفي والمالي لعام 2017. وتأتي الجائزة تقديراً لدور المؤسسات والأفراد العاملين في المجالي المصرفي والمالي والداعمين لتنمية الموارد البشرية والتوطين.
وتفضل سمو ولي عهد الشارقة بتكريم الجهات الأفراد الفائزين، وهم: بنك دبي الإسلامي، ومصرف أبوظبي الإسلامي، وبنك إتش إس بي سي عن جائزة تنمية الموارد البشرية في القطاع المصرفي.
وفاز بجائزة أفضل رئيس تنفيذي للتوطين في القطاع المصرفي والمالي فيصل كلداري، الرئيس التنفيذي للمصرف العربي للاستثمار والتجارة الخارجية «المصرف»، أما جائزة المرأة المتميزة في القطاع المصرفي ففازت بها صبيحة جمعة الظفري، من بنك الاتحاد الوطني.
فرص عمل
ويُعتبر المعرض الوطني للتوظف أحد أهم فعاليات التوظيف في الدولة التي تحظى باهتمام المؤسسات المختلفة، والشباب والشابات المواطنين الباحثين عن فرص عمل مناسبة لهم، ويهدف الحدث إلى مد جسور التواصل بين الخريجين حديثاً من جهة، وبين مختلف مؤسسات القطاعين العام والخاص من جهة ثانية، إلى جانب تسهيل توظيف وتدريب وتنمية مهارات الشباب الإماراتي، وتوجيه وإرشاد الخريجين الجُدد إلى كيفية اختيار مسار حياتهم المهنية بشكل يتناسب مع احتياجات المجتمع وسوق العمل.
ويستضيف المعرض الوطني للتوظف، الذي يُختتم غداً، أكثر من 70 جهة حكومية وخاصة، من بينها 22 مصرفاً و10 شركات تأمين وشركتا صرافة، إلى جانب 30 جهة حكومية، كما تشارك في الحدث للمرة الأولى كل من شركة النابودة وهيئة الشارقة للكتاب وغيرهما، بهدف تشجيع التوطين في جميع القطاعات.
ساعة تدريبية
وأعلنت دائرة الموارد البشرية عن توفير ساعة تدريبية مجانية للباحثين عن عمل في فنون «الإتيكيت» والتعامل والأسلوب والهندام وفنون إجراء المقابلات، وقانوني «العمل والعمال» و«الموارد البشرية»، وتقييم الأداء، وذلك لمساعدة الباحثين عن فرص وظيفية طوال أيام المعرض، بما يُعزز دور الموظف والباحث عن وظيفة في إيجاد الوظيفة المناسبة له، بالتعاون مع نخبة من المتخصصين في هذا المجال.
وأكد الدكتور طارق سلطان بن خادم، رئيس دائرة الموارد البشرية، حرص حكومة الشارقة، ممثلةً بدائرة الموارد البشرية في المعرض الوطني للتوظف، على بذل أقصى ما في وسعها لإسعاد مواطنيها، من خلال توفير الفرص الوظيفية المناسبة لأبنائها وبناتها وتطوير الكوادر والكفاءات الوطنية، انسجاماً مع التوجيهات الحكيمة لصاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، بأن الاستثمار الحقيقي ليس في بناء الحجر وإنما في بناء الإنسان، لأنه أساس التنمية وضمانة استدامتها ومحورها الأول والأخير في مسيرة التطور والنهضة الشاملة.
من جهته، ثمّن سيف محمد المدفع، الرئيس التنفيذي لمركز إكسبو الشارقة، تعاون غرفة تجارة وصناعة الشارقة ومعهد الإمارات للدراسات المصرفية والمالية الوثيق على تنظيم المعرض الوطني للتوظف، منوهاً بمشاركة القوات المسلحة ومصرف الشارقة الإسلامي ودائرة الموارد البشرية والتوطين بوصفهم رعاة للمعرض، وأثنى على رعاية وزارة التربية والتعليم وجامعة عجمان للعلوم والتكنولوجيا لمعرض التعليم الدولي.
وقال إن مركز إكسبو الشارقة ارتأى أن يتزامن المعرضان معاً، نظراً إلى الارتباط الكبير بين مخرجات العملية التعليمية ومتطلبات سوق العمل من رأس المال البشري وكوادر وطنية وعلمية مؤهلة وقادرة على تحمل المسؤولية والعمل على تحقيق التنمية الشاملة في مختلف القطاعات، بما ينسجم مع رؤية حكومة الشارقة التي تنظر إلى الموارد البشرية والعملية التعليمية بوصفهما ركيزة التطور والتقدم الحضاري وحجر الزاوية في بناء مستقبل مشرق لكل سكان الإمارة والدولة.
ودعا الرئيس التنفيذي لمركز إكسبو الشارقة المواطنين الباحثين عن فرص عمل والطلبة وأولياء الأمور إلى حضور المعرضين والاستفادة من فعالياتهما، باعتبارهما فرصة سانحة للتعرف عن قرب إلى واقع سوق العمل ومقابلة المختصين والخبراء من الأكاديميين والمسؤولين وأصحاب المؤسسات الحكومية والشركات والخاصة، بما يسهم في بلورة رؤية مستقبلية واضحة أمامهم.
ويشارك في معرض التعليم الدولي أكثر من 100 مؤسسة تعليمية محلية وإقليمية ودولية، من الجامعات والكليات ومعاهد التعليم العالي، والمدارس التجارية والمعاهد التقنية والفنية، ومراكز التدريب الإداري، ومعاهد تعليم اللغات، ومراكز الطيران من مختلف دول العالم، وبمشاركة جامعة عجمان راعياً بلاتينياً.
ومن أهم المؤسسات الإماراتية المشاركة في معرض التعليم جامعة الإمارات للطيران وجامعة الفجيرة وجامعة حمدان بن محمد الذكية، كما يشارك في فعاليات المعرض عدد كبير من المؤسسات العالمية، من أبرزها مؤسسة «كرومويل» من المملكة المتحدة، و«فيوتشر أبرود»، و«جامعة كالجاري»، و«جامعة واترلو»، و«جامعة هيريوت وات»، و«جامعة صنواي»، و«ماي اسبريشن» الماليزية، و«أكاديمية جورامكو»، و«كلية فيرست سيتي» الجامعية، ومعهد «إيديوكشن» الماليزي.
مواعيد
يفتح المعرض أبوابه للزوار من العاشرة صباحاً حتى الثامنة في أول يومين، في حين يستقبل زواره في يومه الثالث والأخير من الساعة الرابعة عصراً حتى الثامنة مساءً، وخصص المعرض فترة خاصة للسيدات اليوم من العاشرة صباحاً حتى الثانية بعد الظهر.

كرّم الفائزين بجائزة تنمية الموارد البشرية في القطاع المصرفي والمالي 2017

ولي عهد الشارقة يفتتح معرضي «التوظف» و«التعليم»

target8790409516503491832.jpg

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة،

«الكويتية» تعدل خط سير رحلة نيويورك
أعلنت شركة الخطوط الجوية الكويتية تعديل خط رحلتها المباشرة «كيه يو 117» التي يتم تسييرها أسبوعياً كل يوم الجمعة إلى مطار جون ف كندي في نيويورك بدءاً من اليوم لتتضمن توقفا في مطار شانون بإيرلندا لتنفيذ إجراءات أمنية إضافية
وقالت الشركة في بيان صحفي أمس إن التعديل جاء استجابة لمتطلبات التعاون والتنسيق بين السلطات الكويتية والوكالة الأميركية لأمن النقل الهادفة إلى تحقيق أقصى درجات الأمن والأمان لركاب «الكويتية» وشركات الطيران العاملة في مطار الكويت الدولي إضافة إلى توجيهات سلطات الطيران المدني. 
وأضافت أنه تم التنسيق مع سلطات مطار شانون بإيرلندا بشأن الترتيبات التي تهدف إلى توفير كل سبل الراحة للركاب أثناء فترة التوقف.
وذكرت أن رحلة العودة «كيه يو 118» ستنطلق من «جون ف كندي» إلى مطار الكويت مباشرة من دون توقف، مشيرة إلى أنها أبلغت الركاب بهذا التعديل في خط سير الرحلة بعد استكمال الموافقات اللازمة من مختلف الجهات المعنية.
وبينت «الكويتية» أنها حاولت تجنب تغيير مسار الرحلة، إلا أن جملة من الظروف الأمنية استلزمت هذا التغيير، لافتة إلى أن تعديل خط الرحلة يعود إلى أسباب خارجية تتعلق بخطط تطوير أنظمة الأمن في مطار الكويت الدولي ولا علاقة للشركة به.
وأكدت مرونتها التشغيلية واستعدادها لمواجهة جميع الاحتمالات عبر جاهزيتها من حيث الخطط التشغيلية البديلة والتي تسمح لها بالتكيف وفق الظروف المتغيرة ووفق ما تم رسمه في خططها الاستراتيجية. 
ارتفاع صادرات ماليزيا إلى الدول الإسـلامية 5 %
قال أحمد مسلان نائب وزير التجارة الدولية والصناعة الماليزي إنه من المتوقع أن ترتفع الصادرات الماليزية إلى دول منظمة التعاون الإسلامي بنسبة 5 % هذا العام مقارنة بالعام الماضي. ونقلت وكالة الأنباء الوطنية الماليزية «برناما» عن المسؤول أن إجمالي الصادرات الماليزية ارتفع 9ر12% خلال الربع الأول من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها العام الماضي. 
وأوضح مسلان أن توقعات نمو الصادرات تستند إلى إمكانيات اقتصادية جيدة في الدول الأعضاء في المنظمة ، إضافة إلى قيام ماليزيا بتوفير فرص التجارة والاستثمار ليس فقط في السلع والخدمات «الحلال»، بل في صناعة النفط والغاز. جاء ذلك في تعليقات أدلى بها مسلان للصحافيين عقب مأدبة إفطار مع سفراء الدول الإسلامية نظمتها الوزارة وهيئة تنمية التجارة الخارجية «ماتريد». 
 
نمو حركة البضائع في موانئ كوريا 1.4% الشهر الماضي
شهدت حركة تداول البضائع في الموانئ البحرية لكوريا الجنوبية خلال مايو الماضي مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي بما يمكن أن يعكس تحسناً في صادرات كوريا الجنوبية وفقاً لتقارير أخبارية.
وذكرت وزارة المحيطات والمصائد الكورية الجنوبية أمس أن حجم البضائع التي تم تداولها في الموانئ البحرية للبلاد خلال الشهر الماضي وصل إلى 46ر124 مليون طن بزيادة نسبتها 4ر1% عن الفترة نفسها من العام الماضي وذلك بعد تراجع سنوي بنسبة 2ر1% في الشهر السابق.
وأشارت وكالة يونهاب الكورية للأنباء أمس إلى أن هذا الارتفاع يعود إلى زيادة حركة البضائع من غير الحاويات بنسبة 6ر1% سنوياً خلال الفترة نفسها.
في المقابل تراجع حجم بضائع الحاويات 9ر0% الشهر الماضي إلى 17ر2 مليون حاوية بسبب التراجع الحاد في تجارة الترانزيت.

متفرقات

أكدت أستراليا وماليزيا أمس، أن قطعتي حطام عثر عليهما في موزمبيق جاءتا بشكل شبه مؤكد من الطائرة الماليزية المفقودة منذ الثامن من مارس 2014، وسط استمرار العمليات لحل احد أكبر ألغاز الطيران المدني.
وحتى الآن، الدليل الوحيد على أن طائرة «البوينغ 777» تحطمت هو قطعة جناح عثر عليها في يوليو على شاطئ في جزيرة لاريونيون الفرنسية. وأكدت السلطات الماليزية والقضاء الفرنسي أنها جزء من الطائرة المفقودة فعلاً.
وبعد ذلك، عثر على قطعتين على شاطئ في موزمبيق وسلمتا إلى أستراليا لتحليلهما. ولا تزال ظروف ومكان اختفاء الطائرة، التي اختفت في 8 مارس 2014 بعد قليل من إقلاعها من كوالالمبور الى بكين مع 239 شخصا كانوا على متنها، تشكل لغزاً.
وتلقت أستراليا، التي تنسق عمليات البحث عن طائرة الرحلة «ام اتش 370» في البحر، قطعتي الحطام اللتين عثر عليهما على سواحل موزمبيق.
تحليلات إيجابية 
وقال وزير النقل الأسترالي دارن شيستر ان «نتائج التحاليل تفيد بشبه تأكيد ان القطعتين جاءتا من الرحلة ام اتش 370»، موضحا أنهما مطابقتان لألواح يمكن العثور عليها في أي طائرة «بوينغ 777» تابعة لشركة الطيران الماليزية.
وأضاف أن «العثور على هذا النوع من الحطام على الساحل الشرقي لإفريقيا يتطابق مع معطيات الوكالة الأسترالية للبحث، ويؤكد صحة أسس جهودنا في عمليات البحث في أعماق جنوب المحيط الهندي».
الدهان والطباعة 
واطلع خبراء من بوينغ على القطعتين وهما قطعة يبلغ طولها 90 سنتيمترا وعرضها 57 سنتيمترا وكتب عليها عبارة «نو ستيب» (يمنع دوسها) وعثر عليها سائح أميركي في منتجع فالانكولو. أما القطعة الثانية التي يبلغ طولها مترا واحدا فعثر عليها فتى من جنوب افريقيا في ديسمبر.
 من جهته، أوضح وزير النقل الماليزي ليو تيونغ لاي في بيان ان المحققين ذكروا ان «أبعاد ومواد وصناعة» القطعتين تتطابق ومواصفات طائرة «البوينغ 777». وأضاف أن «الدهان والطباعة على القطعتين يطابقان تلك التي تستخدمها شركة الطيران الماليزية».

لغز الطائرة الماليزية يطفو من جديد

.jpg

أكدت أستراليا وماليزيا أمس، أن قطعتي حطام عثر عليهما في موزمبيق جاءتا بشكل شبه مؤكد من الطائرة الماليزية المفقودة منذ الثامن من مارس 2014، وسط استمرار العمليات لحل احد أكبر ألغاز الطيران المدني.

ما زال اختفاء طائرة البوينغ 777 التابعة لشركة الطيران الماليزية في رحلتها رقم ام-اتش370 يشكل لغزا، كما افاد تقرير سنوي للمحققين نشر اليوم الثلاثاء بعد سنتين تماما على الحادث ولا يقدم اي معلومات جديدة لعائلات الركاب المفجوعة. 
 
ونشر فريق الخبراء الدوليين الذي تترأسه ماليزيا للتحقيق في هذه القضية تقريره السنوي المؤقت. لكن المعلومات المقتضبة التي يتضمنها لا تقدم اي تفاصيل جديدة عن اختفاء الطائرة الغامض. 
 
وقال التقرير المقتضب "حتى اليوم لم يعثر على جسم الطائرة على الرغم من عمليات البحث في جنوب المحيط الهندي". 
 
وكانت الطائرة اختفت في الثامن من مارس 2014 بعيد اقلاعها من كوالالمبور متوجهة الى بكين وعلى متنها 239 راكبا ويعتقد انها تحطمت في المحيط الهندي. وما زال اختفاؤها يشكل واحدا من اكبر الالغاز في تاريخ الطيران المدني. 
 
وللسنة الثانية على التوالي لم يكشف المحققون اي شيء يمكن ان يسمح بحل هذا اللغز. 
 
لكن ماليزيا واستراليا تؤكدان انهما ما زالتا تأملان في حل لغز اختفاء الطائرة. 
 
وقال رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق ان السلطات "تبقى ملتزمة ان تفعل ما بوسعها لتسوية لغز لا يمكن ان يستمر". 
 
واضاف في بيان ان "عمليات البحث الجارية يفترض ان تنتهي في وقت لاحق من هذا العام وما زلنا نأمل في العثور" على الطائرة. 
 
وتابع عبد الرزاق انه في حال لم تسفر عمليات البحث في المحيط الهندي عن اي نتيجة، ستجتمع ماليزيا واستراليا والصين "لتحديد المسار الواجب اتباعه". و153 من ركاب الطائرة البالغ عددهم 239 صينيون. 
 
واعلنت استراليا التي تقود عمليات البحث - الاوسع والاكثر كلفة في التاريخ - انها ستنهي بحلول يوليو المقبل عملياتها التي تتركز على اعماق المحيط الهندي في منطقة واسعة تبلغ مساحتها 120 الف كيلومتر مربع اي ما يعادل ثلاثة اضعاف مساحة سويسرا. 
 
وقال وزير النقل الاسترالي دارن شيستر في بيان ان "عمليات البحث ستتواصل في الايام والاشهر المقبلة في الثلاثين الف كيلومتر مربع المتبقية"، مؤكدا ان "استراليا وماليزيا وجمهورية الصين الشعبية لديها امل كبير في العثور على الطائرة". 
 
واضاف ان "العثور على الطائرة سيسمح بالرد على تساؤلات الجميع وخصوصا العائلات التي فقدت اعزاء". 
 
وفي بكين تجمع اكثر من عشرين شخصا من افراد عائلات ركاب في معبد بوذي للصلاة وتلوا اعلانا يدعو الى عدم وقف عمليات البحث. 
 
وقال البيان "منذ اختفاء الرحلة ام-اتش370 نحن افراد العائلات نتألم ليلا نهارا وكل يوم يمضي وكأنه سنة. ما نشعر به حيال الاعزاء على متن الطائرة يكبر يوما بعد يوم". 
 
وما زالت التكهنات لتفسير حادث اختفاء الطائرة هذا تتركز على خلل فني او بنيوي او احتجاز رهائن او عمل ارهابي، لكن لا دليل حتى الآن يثبت أيا من هذه الفرضيات. واطلق عدد كبير من نظريات المؤامرة ايضا. 
 
وقد عثر على قطعة جناح في يوليو الماضي في جزيرة لاريونيون الفرنسية في المحيط الهندي، قالت السلطات الاسترالية والقضاء الفرنسي انها عائدة الى الطائرة. وهي تشكل الدليل الوحيد على ان الطائرة تحطمت. لكن هذه القطعة لم تقدم اي تفصيل حول ملابسات اختفائها. 
 
وعثر مؤخرا على قطعتي حطام ايضا لكن يجب تحليلهما لتحديد ما اذا كانتا من الطائرة نفسها. 
 
والذكرى السنوية الثانية تشكل ايضا موعد انتهاء مهلة للادعاء على شركة الطيران بعد حادث. 
 
وقدم اقرباء واهالي عدد من الركاب شكاوى ضد شركة الطيران الماليزية في الايام الاخيرة في الولايات المتحدة وماليزيا والصين واستراليا وغيرها بينما وافق آخرون على تسويات ودية، كما قال محامون. 
 
وقدمت عائلة اميركية كان احد افرادها على متن الطائرة الماليزية دعوى ضد شركة بوينغ المصنعة للطائرة في الولايات المتحدة، لتكون الاولى من نوعها في هذا البلد. 
 
ويتهم اقرباء عدد من الركاب الذين فجعوا بالحادث، شركة الطيران الجوية والحكومة الماليزية بإخفاء معلومات عن هذه المأساة والتباطؤ في معالجة هذه القضية، لكنهما تنفيان ذلك.

الطائرة الماليزية ما زالت لغزاً بعد سنتين من اختفائها

ما زال اختفاء طائرة البوينغ 777 التابعة لشركة الطيران الماليزية في رحلتها رقم ام-اتش370 يشكل لغزا، كما افاد تقرير سنوي للمحققين نشر اليوم الثلاثاء

قال وزير النقل الماليزي ليو تيونغ لاي إنه يوجد احتمال كبير أن تكون أجزاء حطام عُثر عليها سائح أميركي في موزمبيق تنتمي لطائرة «بوينغ بي أي أن 777»، التي فقدت قبل عامين وهي تقل 239 شخصاً في رحلة بين كوالالمبور وبكين.
ويُسلّط العثور على هذه القطعة الضوء مجدداً على لغز الطائرة الماليزية التي لا يزال اختفاؤها يعتبر من أكبر الأسرار في تاريخ الطيران المدني. لكن الوزير أضاف أنه لا يمكنه في الوقت الراهن تحديد ما إذا كان هذا هو حطام طائرة الخطوط الجوية المفقودة.
وقال وزير النقل الماليزي إن سلطات الطيران الماليزية تتعاون مع نظيرتها الأسترالية لاستعادة حطام الطائرة المفقودة. وأوضح أن القطعة التي عثر عليها في موزمبيق ستنقل إلى أستراليا ليفحصها المحققون المشاركون في البحث عن الطائرة المفقودة.
ومن جانبها، لم تستبعد سلطات النقل الأسترالي أن تكون القطعة تعود للطائرة الماليزية، وقالت إن المكان الذي عُثر فيه على القطعة يتسق مع اتجاهات البحث.
وكانت طائرة الرحلة «ام اتش 370» اختفت في 8 مارس 2014 بُعيد إقلاعها من مطار كوالالمبور متوجهة إلى بكين وعلى متنها 239 شخصاً. ولم يعثر حتى الآن سوى على قطعة جناح صغيرة من الطائرة وذلك في يوليو الماضي في جزيرة لاريونيون الفرنسية في المحيط الهندي.

تحقيقات

حطام في موزمبيق يعيد لغز الطائرة الماليزية إلى الواجهة

قال وزير النقل الماليزي ليو تيونغ لاي إنه يوجد احتمال كبير أن تكون أجزاء حطام عُثر عليها سائح أميركي في موزمبيق تنتمي لطائرة «بوينغ بي أي أن 777»، التي فقدت قبل عامين وهي تقل 239 شخصاً في رحلة بين كوالالمبور وبكين.

دعت ماليزيا أمس، سلطات دول منطقة المحيط الهندي الى التنبه لاحتمال وصول قطع حطام على شواطئها بعد العثور على جنيح على ساحل جزيرة لاريونيون، حيث التقط متنزهون أمس، «قطعا معدنية» جديدة، فيما اكد وزير النقل الماليزي ليو تيونغ لاي أن قطعة الحطام التي عثر عليها الأربعاء الماضي على شاطئ الجزيرة الفرنسية «تأكد رسميا» أنها من طائرة بوينغ777.
وقال ان «إدارة الطيران المدني الماليزية على اتصال مع سلطات الطيران في أراضي جزيرة لاريونيون» بهدف «السماح للخبراء بإجراء تحاليل اكبر إذا وصلت قطع الى البر تحمل مزيدا من المؤشرات حول الطائرة المفقودة».
وعثر متنزهون أمس، على «قطع حطام معدنية» جديدة يبلغ طولها عشرة سنتيمترات وعرضها عشرة سنتيمترات على شواطئ سانت ديني في جزيرة لاريونيون الفرنسية، تم الاحتفاظ بها في اطار التحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية في رحلتها رقم «ام اتش 370» في مارس 2014، حسبما ذكر مصدر قريب من التحقيق.
 وكانت القطعة من جناح طائرة التي عثر عليها من قبل وصلت الى تولوز السبت لتحديد ما إذا كانت تعود الى الطائرة الماليزية المفقودة. وستتيح التحاليل في المقام الاول معرفة ما إذا كانت هذه القطعة، تعود الى طائرة البوينغ المفقودة من دون أي اثر منذ اكثر من عام.

ماليزيا تقترب من حل  لغز الطائرة المفقودة

أعلن وزير النقل الماليزي اليوم الأحد أن الجزء من جناح طائرة الذي عثر عليه في جزيرة ريونيون في فرنسا يوم الأربعاء الماضي يخص طائرة من طراز بوينج 777 .
وقال الوزير ليو تيونج لاي :"نعلم أنه اتضح رسميا أن الجنيح جزء من طائرة من طراز بوينج 777".
وأضاف أن السلطات الفرنسية ، وشركة بوينج المصنعة للطائرة ، والهيئة الوطنية الأمريكية لسلامة النقل ، ووزارة الطيران المدني الماليزية، أكدوا جميعا أن الجنيح جزء من طائرة بوينج 777 .
وقال ليو :"أحث جميع الأطراف على أن تترك عملية التحقيق الحاسمة هذه تأخذ مجراها .. أكرر أن هذا لمصلحة الأسر التي فقدت أحبائها في حادث الطائرة إم.إتش 370 التي تنتظر الأنباء بتلهف وعانت الكثير خلال هذه الفترة".
وتم إرسال قطعة الحطام التي يبلغ طولها مترين إلى مدينة تولوز بعد العثور عليها حتى يبحث المحققون ما إذا كانت تنتمي لطائرة الخطوط الجوية الماليزية (ماليزيا ايرلاينز" التي فقدت في 8 مارس 2014  وعلى متنها 239 شخصا بينما كانت في طريقها إلى بكين .
وإذا ثبت انتماء قطعة الحطام للطائرة ، فسوف تكون الأثر الأول الذي يتأكد رسميا للطائرة المفقودة.
ومع ذلك ، قال مسؤولون استراليون إن عمليات البحث عن الطائرة المفقودة جنوبي المحيط الهندي، والتي تقودها استراليا، سوف تستمر بصرف النظر عن التطورات الراهنة.

وزير النقل الماليزي: حطام الطائرة التي عثر عليها جزء من «الطائرة المفقودة»

أعلن وزير النقل الماليزي اليوم الأحد أن الجزء من جناح طائرة الذي عثر عليه في جزيرة ريونيون في فرنسا يوم الأربعاء الماضي يخص طائرة من طراز بوينج 777 .

أعلنت السلطات الماليزية انها ارسلت فريقا الى لا ريونيون للتحقق من قطعة حطام عثر عليها الأربعاء في احد شواطئ الجزيرة الفرنسية ويشتبه في انها قد تكون لطائرة الرحلة "ام اتش 370" التابعة للخطوط الجوية الماليزية والتي فقد اثرها بشكل غامض في 8 مارس 2014.
وقال وزير النقل الماليزي ليو تيونغ لي للصحافيين في نيويورك اثر جلسة عقدها مجلس الامن الدولي حول طائرة اخرى تابعة للشركة نفسها اسقطت فوق اوكرانيا في يوليو 2014 "ايا يكن الحطام الذي تم العثور عليه يجب ان يخضع لمزيد من التحقق كي يكون بوسعنا ان نؤكد ما اذا كان يخص الرحلة +ام اتش 370+ ام لا".
وأضاف "لهذا السبب ارسلنا فريقا للتحقيق في هذه المسائل ونأمل بان نتمكن من التحقق من الامر في اسرع وقت ممكن".
وكان اشخاص ينظفون شاطئا في الجزيرة الفرنسية الواقعة قرب مدغشقر في المحيط الهندي عثروا على قطعة حطام يبلغ طولها حوالى مترين ويبدو انها جزء من جناح طائرة.
وفتحت سلطات النقل الفرنسية تحقيقا لتحديد مصدر هذا الحطام الذي نمت عليه اصفاد بحرية.
وقال مصدر قريب من التحقيق لوكالة فرانس برس "من المبكر جدا الوصول الى خلاصات. في الوقت الراهن يجب علينا ان نحدد الى اي طراز ينتمي هذا الحطام. عندما نفعل ذلك يمكن ان نحدد الشركة" التي كانت الطائرة تتبع لها.
وانضمت الى التحقيق الفرنسي استراليا التي تنسق عمليات البحث الدولية في المحيط الهندي للعثور على الطائرة المفقودة.
من جهته وجد الخبير الفرنسي في سلامة النقل الجوي كزافييه تييلمان "اوجه شبه لا تصدق بين جنيح بوينغ 777 والحطام الذي عثر عليه"، بحسب ما قال في تغريدة على تويتر.
والجنيح هو جانح صغير متصل بالحافة الخلفية لجانح الطائرة يشغله الطيار لتوجيه الطائرة لدى اقلاعها وهبوطها ودورانها.
واضاف ان العثور على هذا الجنيح في لا ريونيون لا يعني ان الطائرة سقطت بالضرورة بالقرب من الجزيرة الفرنسية بل انها قد تكون سقطت قبالة سواحل استراليا كما يعتقد المحققون والتيارات البحرية هي التي جرفت هذه القطعة من الحطام الى حيث تم العثور عليها.
ولكن بعض خبراء الطيران لا يتفقون مع فرضية ان هذه قطعة من حطام الطائرة المفقودة، اذ يقول بعضهم انها قد تكون قطعة من حطام طائرة ايرباص ايه 310 التابعة للخطوط اليمنية والتي سقطت في 2009 قبالة سواحل جزر القمر او لطائرة ثنائية المحرك سقطت جنوب لا ريونيون في 2006.
وكانت طائرة البوينغ 777 اختفت بشكل غامض في 8 مارس 2014 بعد ساعة من اقلاعها من كوالالمبور متجهة الى بكين وعلى متنها 239 شخصا.
ولم يعثر على اي اثر للطائرة على الرغم من عمليات البحث المكثفة التي قادتها استراليا في المحيط الهندي، لتصبح هذه الكارثة الجوية احد اكبر الالغاز في تاريخ الطيران المدني.

ماليزيا ترسل فريقا إلى «لا ريونيون» للتحقق من حطام قد يكون للطائرة المفقودة

أعلنت السلطات الماليزية انها ارسلت فريقا الى لا ريونيون للتحقق من قطعة حطام عثر عليها الاربعاء في احد شواطئ الجزيرة الفرنسية ويشتبه في انها قد تكون لطائرة الرحلة "ام اتش 370" التابعة للخطوط الجوية الماليزية والتي فقد اثرها بشكل غامض في 8 مارس 2014.

التقى زايد بن راشد الزياني وزير الصناعة والتجارة البحريني أمس، عبدالرضا عبدالله الخوري سفير الدولة لدى مملكة البحرين.
وجرى خلال اللقاء استعراض العلاقات الأخوية القائمة والراسخة بين البلدين الشقيقين، وجهود قيادتي وحكومتي البلدين في تعزيز وتطوير مجالات التعاون القائمة بينهما في المجالات كافة، خصوصاً في الجانب الاقتصادي، وبما يخدم المصالح المشتركة لشعبي البلدين الشقيقين، وضمن المنظومة المتكاملة لدول مجلس التعاون الخليجي.
وأكد الزياني وحدة الأهداف وتقاطع الرؤى الاقتصادية وتشابهها بين البلدين.
 
سفيرة الدولة تلتقي مدير الطيران المدني الإسباني
 
التقت الدكتورة حصة عبد الله العتيبة سفيرة الدولة لدى المملكة الإسبانية انخل لويس أرياس، مدير عام هيئة الطيران المدني في وزارة التنمية الإسبانية.
وتم خلال اللقاء استعراض العلاقات الثنائية بين البلدين، وأهمية دعم الترشيحات والمواقف الدولية للطرفين.
وأكدت العتيبة التقارب الكبير بين الشعبين الصديقين، الذي يتمثل بكثافة حركة الطيران، الذي تقوم به خطوط طيران الإمارات التي تربط بين مدريد ودبي في رحلات يومية، إلى جانب قرب تشغيل خطوط الاتحاد للطيران، التي ستقوم بعدد من الرحلات الأسبوعية، ابتداء من نهاية شهر مارس المقبل لتتزايد في العام المقبل إلى رحلات يومية.
وعبر أرياس عن الأهمية الكبيرة التي توليها المملكة الإسبانية للعلاقات السياسية والاقتصادية بين البلدين، وعلى الاستعداد التام للتعاون بينهما.
 
رئيس قسم بمحاكم دبي يحصل
على شهادة المعرفة اليابانية
حصل خليفة محمد المحرزي القائم بأعمال رئيس قسم إدارة المعرفة، على شهادة الاعتماد الدولي في المعرفة اليابانية (الكايزن) من معهد جلوبل لنك الماليزي الدولي، والمتخصص في الموارد والتطوير والإدارة في ماليزيا، بعد اجتيازه البرنامج التدريبي في إدارة المعرفة عبر المنهجية اليابانية (نوناكا المعرفية)، حيث تم اعتماده مدرباً دولياً، ليصبح أول مدرب في دولة الإمارات يحصل على هذا الاعتماد الدولي في مجال اعتماد مدربين للمعرفة.
وكذلك الأول على مستوى دوائر حكومة دبي، ويكون المحرزي وفق هذا الاعتماد مخولاً إصدار شهادات معتمدة في مجال المعرفة المؤسسية باسم المعهد الماليزي، حيث يصبح من يجتاز متطلبات الدورة التدريبية التي سوف يطرحها في محاكم دبي مدير معرفة معتمد دولياً.

نافذة خليجية

وزير الصناعة والتجارة البحريني يلتقي سفير الدولة

أعلنت ماليزيا رسمياً مقتل كل الأشخاص الـ239 الذين كانوا على متن الرحلة التابعة للخطوط الجوية الماليزية رقم «م اتش 370»، التي اختفت طائرتها في مارس الماضي، مؤكدة أن اختفاءها كان مجرد حادث.
وقال رئيس هيئة الطيران المدني الماليزي أزهر الدين عبد الرحمن إنه بعد 327 يوماً وبناء على جميع البيانات المتاحة، من المستبعد نجاة أي من الركاب.
وأضاف عبدالرحمن، في بيان متلفز، «جميع الركاب وطاقم عمل الرحلة التابعة للخطوط الجوية الماليزية رقم ام اتش 370 الـ239 لقوا حتفهم».
حادث
وتابع رئيس هيئة الطيران المدني: «بكل الألم وبالنيابة عن حكومة ماليزيا، نعلن تعرض الرحلة ام اتش 370 لحادث».
يذكر أن الطائرة الماليزية اختفت بعد ساعة من إقلاعها من كوالالمبور في طريقها لبكين في الثامن من مارس الماضي.
وتركزت جهود البحث على جنوب المحيط الهندي، حيث أظهرت البيانات أنه من المرجح أن تكون الطائرة تحطمت في هذه المنطقة.
وكانت ماليزيا أعلنت أول من أمس أنها سوف تصدر تقريراً مؤقتاً بشأن الحادث في السابع من مارس المقبل.
طائرة خطوط آسيا
من جهة ثانية، قال كبير محققي اللجنة الوطنية الإندونيسية لسلامة النقل إن مساعد الطيار في رحلة طائرة «خطوط آسيا» التي سقطت في البحر الشهر الماضي كان في موقع القيادة قبيل الحادث مباشرة.
وأعطت المعلومات التي استخرجت من مسجل بيانات الرحلة للجنة التحقيق «صورة واضحة إلى حد كبير» عما جرى في اللحظات الأخيرة من الرحلة غير أن المسؤولين لم يقدموا تفاصيل كثيرة.
وقال كبير محققي لجنة سلامة النقل مارجونو سيسوسوارنو «مساعد الطيار، وهو الثاني في موقع القيادة الذي يجلس في العادة إلى اليمين في قمرة القيادة، كان يقود الطائرة في ذلك الوقت» في إشارة إلى الفرنسي ريمي بلاسال.
حالة سليمة
واختفت الطائرة عن الرادارات وسط ظروف جوية سيئة في 28 ديسمبر الماضي، بعد انقضاء أقل من نصف مدة الرحلة التي كان المفترض أن تدوم لساعتين بين مدينة سورابايا الإندونيسية وسنغافورة. وقتل جميع من كان على متنها.
وأضاف «كان الطيار الجالس إلى اليسار هو من يراقب (مجريات الرحلة)».
وعبّر المسؤولون عن اعتقادهم بأن الكابتن إيريانتو (53 عاماً) تسلم قيادة الطائرة من بلاسال بعد أن بدأت في الصعود والهبوط بحدة. وقال سيسوسوارنو إن الطائرة كانت في حالة سليمة.
ولا يزال سبب تحطم طائرة خطوط آسيا غير معروف.

أكدت أن فقدان الطائرة في مارس الماضي كان حادثاً

ماليزيا تعلن مقتل ركاب «ام اتش 370»

target4039643483073012500.jpg

كرم شركات وشخصيات وأصدر قراراً بشأن السلع الخاضعة لرقابة الاستيراد والتصدير

محمد بن راشد: نهدف لجعل الاقتصاد الإسلامي محوراً عالمياً رئيسياً

target2772412393445088905.jpg

شكل اختفاء الطائرة الايرباص 320-220 التابعة لشركة اير ايجا وعلى متنها 162 شخصا ثالث مأساة يشهدها الطيران الماليزي هذا العام.
-8 مارس 2014: اختفاء طائرة بوينغ 777 تابعة للخطوط الماليزية اثناء قيامها برحلة من كوالالمبور الى بكين وعليها 239 راكبا. لم يعثر حتى الان على اي اثر للطائرة التي يعتقد الخبراء انها سقطت جنوب المحيط الهندي. ولا يزال اختفاء الرحلة ام.اش370 يشكل واحدا من الالغاز الاكثر غموضا في تاريخ الطيران المدني.
- 17 يوليو 2014: تحطمت طائرة بوينغ 777 تابعة للخطوط الماليزية وعلى متنها 298 راكبا بالقرب من دونيتسك، في شرق اوكرانيا، المنطقة التي تشهد نزاعا مسلحا منذ نيسان/ابريل. واعلنت بعض المصادر ان طائرة الرحلة ام.اش17 بين امستردام وكوالالمبور اسقطت بصاروخ ارض جو اطلق من منطقة خاضعة لسيطرة الانفصاليين الموالين لروسيا. ويتبادل الانفصاليون ومسؤولو كييف الاتهام بالوقوف وراء اطلاق الصاروخ المفترض.
- 28 ديسمبر 2014: برج المراقبة الجوية في مطار جواندا الدولي في سورابايا، شرق جزيرة جاوا، يفقد الاتصال بطائرة ايرباص 320-200 تابعة لشركة اير ايجا الماليزية المنخفضة الاسعار عليها 162 راكبا (156 اندونيسيا، ثلاثة كوريين شماليين، فرنسي، بريطاني، ماليزي وسنغافوري) في الساعة 5,20 بالتوقيت المحلي بعد ساعة على اقلاعها من هذا المطار. وكان يفترض ان تهبط الطائرة في سنغافورة في الساعة 8,30 (00,30 ت غ).
بعد اقلاع الطائرة بقليل من مطار جواندا طلب قائداها تعديل مسار الرحلة وزيادة ارتفاعها بسبب سوء الاحوال الجوية في المنطقة.
مواصفات الطائرة الماليزية المنكوبة
تعليق عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة
الطائرة الماليزية المفقودة طلبت تغيير مسارها قبيل اختفائها

2014 عام اسود للطيران الماليزي

شكل اختفاء الطائرة الايرباص 320-220 التابعة لشركة اير ايجا وعلى متنها 162 شخصا ثالث مأساة يشهدها الطيران الماليزي هذا العام.

نتائج البحث عن: الطيران المدني الماليزي